2008年11月23日天晴有微風,一早未夠9:00就已經喺大潭水塘開始上走大風坳,一行九男女要趕在10:00前報到,因為應成咗豬腸粉幫旅聯今年 (2008港島徑越野馬拉松大賽) 做大風坳站ge支援人員,經過幾個小時ge 優閒工作之後,約13:30就跟大隊車徹離大風坳,前往大潭檢查站,由於支援隊ge工作已經完成,而且時間尚早,所以決定餘下ge下午時間,跟車返出去大潭峽迥旋處落車,開步前往.........石碑山,去會一會這個仍然眾說紛云,佢ge存在到現在依然都仲係一個迷.................無字碑。
(1) 大家.........開步走。
(2) 趕時間都忍不住停一停,影一影。
(4) 到啦~~~ 影返張相先。
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(19) 從石碑山(164m)遠望無字碑(152m)。
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(21) 無字碑係............大煙通 ???
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(24) 回程落柴灣ge時候順路睇一睇自得其樂ge樹屋。
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參考資料
*****無字碑*****
無字碑是位於大潭港內,氣勢不凡,一個位於石碑山之山巔上,另一個位於白筆山山脚 (即紅山半島下的海岸邊) 遙遙相對,兩座石碑無論在用料、外觀設計都是十分相似的。它們都是用石屎建成,表面並沒有任何可供識別的標記或文字,相信就是無字碑名字的由來。而兩座石碑的距離恰好是一海里。
對於建造這兩座石碑的原因,直到今天仍是一個謎。有d人認為依兩座石碑是用作軍事用途,於二次大戰期間,英國潛艇駐防大潭港,兩碑是潛艇在水底瞭望的標誌,兩碑相對之中點,就係大潭港ge最深水處。但根據文獻記載,此兩座石碑應於十九世紀末已建成,對於當時英國海軍是否有這種做法實在十分存疑,加上大潭港水位並唔係太深,此說法之真偽的確值得研究。
另有一種講法,指建造依兩座石碑係提供一固定距離比船泊作出航速測試。研究香港本地史的歷史學家、曾出任皇家亞洲學會香港分會會長 Dr. Dan Waters 曾經對兩座石碑作出資料搜集和整理,並走訪咗對瞭解建造這兩座石碑之由來的相關人士(詳見Dr. Dan Waters發表之交章)。雖然未能得出確切的結論,但大家均同意船泊利用該兩座石碑作為定位記號,從而引領船泊從大潭灣駛進大潭港。
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